Política

[Dabicito]

Ahí está. Estamos en la época del GPS y la IA, y la guardia civil ya está interrogando al currante que estaba en Atocha-Madrid. Como en la época de los guardavías y el señor del pito.

[Depor Jam]

Por mucho GPS que haya, mientras los trenes no vayan solos hay que depender de que haya trabajadores que no cometan errores.
Yo hace no mucho iba en un bus y al conductor se le fue la olla y se equivocó de ruta. Tuvo que dar vuelta no sé cuántos kilómetros después. Pues es lo que hay, a veces dependemos de que el señor al volante esté inspirado.

[Ou2]

Por mucho GPS que haya, mientras los trenes no vayan solos hay que depender de que haya trabajadores que no cometan errores.
Yo hace no mucho iba en un bus y al conductor se le fue la olla y se equivocó de ruta. Tuvo que dar vuelta no sé cuántos kilómetros después. Pues es lo que hay, a veces dependemos de que el señor al volante esté inspirado.

Pasó hace nada que un ave se saltó la parada de A Gudiña y los pasajeros tuvieron que bajar en castilla y volver en bus

[Jes1906]

Por mucho GPS que haya, mientras los trenes no vayan solos hay que depender de que haya trabajadores que no cometan errores.
Yo hace no mucho iba en un bus y al conductor se le fue la olla y se equivocó de ruta. Tuvo que dar vuelta no sé cuántos kilómetros después. Pues es lo que hay, a veces dependemos de que el señor al volante esté inspirado.

Pasó hace nada que un ave se saltó la parada de A Gudiña y los pasajeros tuvieron que bajar en castilla y volver en bus

Viajo frecuentemente Madrid - Coruña y las interrupciones en Taboadela por cruce de trenes son constantes.

Por cierto, por si queréis leer a alguien de referencia:

[Dabicito]

Por mucho GPS que haya, mientras los trenes no vayan solos hay que depender de que haya trabajadores que no cometan errores.
Yo hace no mucho iba en un bus y al conductor se le fue la olla y se equivocó de ruta. Tuvo que dar vuelta no sé cuántos kilómetros después. Pues es lo que hay, a veces dependemos de que el señor al volante esté inspirado.

No lo veo así. Yo veo a políticos hijos de puta tirando balones fuera.

El accidente de Adamuz "fue culpa" de un soldador.
Este accidente "fue culpa" de un controlador.

[vinnie]

A mi no me vale cargarle toda la culpa ahora a una persona por mucho que la responsabilidad última de la misma pudiera ser humana, que puede ser plausible pero nada lógico en 2026.

Hay indicios muy claros, desde hace bastante tiempo, que vienen indicando que algo venia fallando en la red ferroviaria española en general y la alta velocidad en particular. El accidente de Adamuz ya puso de manifiesto esto pero.. nada, ahi quedó sin demasiado recorrido.. cuando de ahí ya tenía que haber salido una auditoria de como estaba la red en aquel momento.. pero nada, en el contexto actual, aquel accidente quedó como tantas otras cosas, como si hubiera sucedido hace 20 años.

Los datos son los que son, el aumento de pasajeros desde 2019 es muy muy potente.. con la liberalización, el aumento de pasajeros, frecuencias, el transito.. nada hace indicar que la infraestructura estaba preparada para asumir tal aumento de volumen en un plazo tan corto de tiempo.. llevamos mucho tiempo viendo cosas muy inusuales en la alta velocidad.. cuando su seña de identidad era que funcionaba como un reloj, cero retrasos, transporte rápido, confortable, eficiente, seguro..veníamos ya de unos años donde empezaba a vislumbrarse que algo estaba fallando, retrasos continuados, averías, trenes que vibran..y en menos de un año, dos accidentes gravísimos.

¿Que puede fallar una persona? pues puede fallar claro pero no es normal que en 2026 pueda darse un accidente de estas características.. ahora, si rascamos un poco, pues habrá que estudiar si esa persona o ese centro de control son o no también víctimas del estrés evidente al que se está sometiendo a la infraestructura.

Por lo tanto, para mi la validez de lo que acabe diciendo una hipotética investigación judicial.. pues algo de luz dará pero vamos..si empezamos asumiendo que es normal gobernar una legislatura entera sin presupuestos..luego pasa lo que pasa.

[Jes1906]

Es muy difícil que un accidente tenga una única causa, pero sí hay factores determinantes. Si ese operario hubiese hecho bien su trabajo seguramente no estaríamos hablando de esto -con todo el perdón de Dios por esta maldita frase-, pero la sensación permanente es que hay un sistema y una infraestructura que no deja lugar al error, y eso es lo que no se puede consentir.

[Mr Mojo Risin]

Mire por donde se mire que Óscar Puente salgo horas después a decir "yo no fui, fue él" es lo más asqueroso que un actor político de su calado puede llegar a hacer.

[Danimost]

Falta información que no se si alguna vez tendremos, pero si no he entendido mal por lo que he ido leyendo y por lo que ha dicho Oscar Puente, el sistema falla, seis trenes se frenan por seguridad, una persona decide que se puede reanudar la marcha con normalidad (y supuestamente un conductor de otro tren le dice que debería ser a velocidad baja y el operador concuerda), el IRYO no puede arrancar (¿lo llega a comunicar al centro de control?) y durante 25km a pesar de tener en la imagen al IRYO parado nadie le dice al del AVE que frene.

Es que por mucho que sea un sistema deficiente su funcionamiento parece claro y hay una persona responsable que está ahí por algo y si lo que se dice desde ADIF es cierto, que se supone que sí porque hay grabaciones y moviolas, comete un error gravísimo y continuado que cuesta muchas vidas.

Que podemos irnos a la raíz del problema y que todo el problema se inicie por una falta de inversión en el sistema (como todo, practicamente), pero eso no quita que no haya que responsabilizar a personas individuales que están ahí para evitar estas catastrofes si se demuestra (importante) que han cometido una negligencia, por muy duro que sea y obviamente no quisieran hacerlo.

[riazoj]

Todas las catástrofes, accidentes que competen a un Estado tienen muchos agentes causales. Cuando fue la Dana se enfocó todo en culpar a un inútil como Mazón, ahora el PP a otro como Óscar Puente. Es evidente que los dos deberían dimitir o ir a la cárcel, pero es muy infantil este juego de señalar a otros y hacer política del tema. Mientras se señalan unos a otros, se pierde tiempo para cambiar protocolos, coordinación etc etc.

[Furu Tlores]

Y todo ésto con los presupuestos generales del estado prorrogados desde 2023 por incapacidad para aprobar unos nuevos, y con un rastro de corrupción en el Ministerio de Transportes a los largo de estos últimos años. La verdad es digna de encomiar la mesura ante un desastre así, pero en otro ciclo político los calificativos de asesinos para arriba llegarían ya hasta Leonor y su hermana.

[Filotas]

La única razón por la que estamos discutiendo si es un error humano o no es porque ya estamos en el debate político.

A mí me importa una puta mierda quien tiene la culpa, si un operador que no tenía suficientes herramientas, una de las putas de Abalos colocada a dedo o del sistema informático… me trae sin cuidado.

Quiero una investigación seria.

[Mr Mojo Risin]

Falta información que no se si alguna vez tendremos, pero si no he entendido mal por lo que he ido leyendo y por lo que ha dicho Oscar Puente, el sistema falla, seis trenes se frenan por seguridad, una persona decide que se puede reanudar la marcha con normalidad (y supuestamente un conductor de otro tren le dice que debería ser a velocidad baja y el operador concuerda), el IRYO no puede arrancar (¿lo llega a comunicar al centro de control?) y durante 25km a pesar de tener en la imagen al IRYO parado nadie le dice al del AVE que frene.

Es que por mucho que sea un sistema deficiente su funcionamiento parece claro y hay una persona responsable que está ahí por algo y si lo que se dice desde ADIF es cierto, que se supone que sí porque hay grabaciones y moviolas, comete un error gravísimo y continuado que cuesta muchas vidas.

Que podemos irnos a la raíz del problema y que todo el problema se inicie por una falta de inversión en el sistema (como todo, practicamente), pero eso no quita que no haya que responsabilizar a personas individuales que están ahí para evitar estas catastrofes si se demuestra (importante) que han cometido una negligencia, por muy duro que sea y obviamente no quisieran hacerlo.

Supuestamente el de IRYO comunica diez minutos antes que está parado por fallos en el LZB. Si hay una persona que obliga a seguir la marcha con esta información y entendiendo que hay mapas que avisan de esto entonces no estamos hablando de una negligencia, estamos hablando de un atentando. Por eso mismo es imposible creerse lo que dice Puente, falta muchísimo por saber y me da que todos esos datos que faltan señalan directamente a los poderosos que todo lo hacen bien.

[riazoj]

Falta información que no se si alguna vez tendremos, pero si no he entendido mal por lo que he ido leyendo y por lo que ha dicho Oscar Puente, el sistema falla, seis trenes se frenan por seguridad, una persona decide que se puede reanudar la marcha con normalidad (y supuestamente un conductor de otro tren le dice que debería ser a velocidad baja y el operador concuerda), el IRYO no puede arrancar (¿lo llega a comunicar al centro de control?) y durante 25km a pesar de tener en la imagen al IRYO parado nadie le dice al del AVE que frene.

Es que por mucho que sea un sistema deficiente su funcionamiento parece claro y hay una persona responsable que está ahí por algo y si lo que se dice desde ADIF es cierto, que se supone que sí porque hay grabaciones y moviolas, comete un error gravísimo y continuado que cuesta muchas vidas.

Que podemos irnos a la raíz del problema y que todo el problema se inicie por una falta de inversión en el sistema (como todo, practicamente), pero eso no quita que no haya que responsabilizar a personas individuales que están ahí para evitar estas catastrofes si se demuestra (importante) que han cometido una negligencia, por muy duro que sea y obviamente no quisieran hacerlo.

Supuestamente el de IRYO comunica diez minutos antes que está parado por fallos en el LZB. Si hay una persona que obliga a seguir la marcha con esta información y entendiendo que hay mapas que avisan de esto entonces no estamos hablando de una negligencia, estamos hablando de un atentando. Por eso mismo es imposible creerse lo que dice Puente, falta muchísimo por saber y me da que todos esos datos que faltan señalan directamente a los poderosos que todo lo hacen bien.

Anda que como fuera un atentado orquestado por VOX!... será eso a lo que nos quiere dirigir el bueno de Puente?

[Danimost]

Fátima Báñez, entre las víctimas. DEP.

https://www.semana.es/corazon/muere-fat ... do_2821844

Esta noticia la sacó Semana hace 2h y ahora acaba de anunciar Feijoo que ni ellos ni su familia todavía no saben nada. Se esperan malas noticias a estas alturas del día pero lo de algunos "medios" ya es criminal.