Fórmula 1

[Adrao]

Sólo estuvo divertido el principio con adelantamientos que parecen bastante artificiales. Luego bastante muermo, di varias cabezadas.

[rusalko]

Adelantamientos de Russell y Lecrerc al comienzo. Luego los dos Mercedes se pasearon y eso que Antonelli salió mal.
Gran salida de Magic que luego se se averió el coche. Lo mismo al otro AM. Que luego salieron de nuevo a mitad de carrera para hacer unos libres 2.
También buena salida de Sainz, que también se le jorobó un alerón y llegó a gatas a meta.
Max solo le dio para pelear de nuevo con Norris lejos todos de los 4 primeros.
Muchas averías y carrera de aprendizaje de todos.
Y milagro el que salvó el argentino.

[Monjacorrecaminos]

El DRS ahora se puede abrir aunque no tengas a nadie delante o estoy viendo mal?

[rusalko]

No hay DRS. Ahora hay otras cosas.

[the naked man]

El DRS ahora se puede abrir aunque no tengas a nadie delante o estoy viendo mal?

Tuvieron que meter un "DRS" en ambos alerones para mejorar la eficiencia y que los coches no se queden tirados en todas las rectas porque la batería no da.

La carrera lo que se suponía: Mercedes de paseo, Ferrari sigue teniendo a los payasos en el box al mando (inaceptable lo de no parar al menos a uno de los 2 coches con ambos Mercedes para separar estrategias. Cuando Hamilton lee la carrera mejor que tú es para que te pienses seriamente lo de retirarte), Audi mucho mejor de lo que se pensaba inicialmente y Aston aprovechando la carrera para hacer tests.

Lo inesperado para mi: Hamilton resucitado y Piastri al muro antes de empezar.

Lo lamentable: Muchos adelantamientos, pero de mierda todos. Es la confirmación, ya no tienes que hacer nada para adelanta, solamente pulsar un botón y ya está. Tristísimo, no hay por dónde coger esa mierda entre adelantara así y que el coche te frena solo antes de las curvas, ahora bien, las cifras de adelantamientos serán muy bestias, pero 0 de ellos meritorios.

Como apunte al margen, ojo al tema de las pérdidas aleatorias del eje trasero en frenada. Ya van 3 coches en el muro, con 3 motorizaciones distintas, y parece que todos por lo mismo...

Luego lo otro lo esperable: no hay mundial a día de hoy y no parece que lo vaya a haber tampoco.

[Monjacorrecaminos]

Por lo que veo, el modo... "overtake"? es una especie de centro gravitatorio en el que caen dos coches que se empiezan a adelantar en bucle hasta que uno logra escapar de la estratosfera del otro. Supongo que con el paso de las carreras los pilotos aprenderán a aprovechar esto para saber defenderse o para hacerlo más increible, porque de momento solo parece un adelantamiento simple estirado en varias curvas.

Por poner un punto positivo, los coches parecen ligeramente más pequeños, hubo adelantamientos porque tienen modo adelantar, pero tambien porque hubo un poco más de espacio para hacerlo. A ver qué tal es esto en Monaco.

Mercedes está por delante, pero tampoco es una paliza absoluta.

Quizás tendrían que aflojar un poco y permitir que las escuderías puedan trabajar durante más tiempo en pretemporada, con más citas de entrenamiento y test. Está todo tan limitado que el 60% de los coches está claro que aun está haciendo pretemporada.

Sobre las fechas que están en el aire... Y Baku? Este país está digamos en la grada Preferente y si no he entendido mal algún misil han recibido estos días.

[the naked man]

Por lo que veo, el modo... "overtake"? es una especie de centro gravitatorio en el que caen dos coches que se empiezan a adelantar en bucle hasta que uno logra escapar de la estratosfera del otro. Supongo que con el paso de las carreras los pilotos aprenderán a aprovechar esto para saber defenderse o para hacerlo más increible, porque de momento solo parece un adelantamiento simple estirado en varias curvas.

Por poner un punto positivo, los coches parecen ligeramente más pequeños, hubo adelantamientos porque tienen modo adelantar, pero tambien porque hubo un poco más de espacio para hacerlo. A ver qué tal es esto en Monaco.

Mercedes está por delante, pero tampoco es una paliza absoluta.

Quizás tendrían que aflojar un poco y permitir que las escuderías puedan trabajar durante más tiempo en pretemporada, con más citas de entrenamiento y test. Está todo tan limitado que el 60% de los coches está claro que aun está haciendo pretemporada.

Sobre las fechas que están en el aire... Y Baku? Este país está digamos en la grada Preferente y si no he entendido mal algún misil han recibido estos días.

El modo overtake tendría más sentido si hicieran algo como el push to pass de la Indycar o la Super Fórmula, donde tienes X segundos de uso en toda la carrera, hacer esto que han hecho es, efectivamente, la forma sencilla de sumar chorriadelantamientos una vuelta tú otra vuelta yo, una soberana mierda.

No te vas a poder defender a alta velocidad de ninguna forma, el modo overtake aumenta la velocidad a la cual la energía eléctrica cae de forma automática, es decir, puedes sacar el pie por abajo de pisar el acelerador que tu coche va a correr una pila de km/h menos que el rival hagas lo que hagas tú y haga lo que haga él.

Mercedes abusa lo que quiere, hoy ha habido momentos que eran 9 décimas o 1 segundo más rápidos que los Ferrari. Si hubieran tenido que recortar a 2 segundos por vuelta, lo habrían hecho, estoy segurísimo.

Lo de Baku también está en el aire imagino, pero lo que me parecería increíble es que no sustituyan los GP de Arabia y Bahrein por otros 2 en Europa, más aún teniendo pistas de grado 1 FIA de sobra como Magny Cours, Paul Ricard, Hockenheimring, Nurburgring, Mugello, Imola, Estoril, Portimao, Jerez o Motorland. O fuera de Europa tienes, por ejemplo Fuji, Burinam o Sepang, ya sin irnos a cosas raras como Korea o India, que también tienen pistas grado 1 teóricamente. Lo único que se me ocurre es que esperan que, cuando lleguen las fechas, se pueda correr, a mi me parece excesivamente optimista, queda poco más de un mes para la primera de ellas...

[marcrcd]

Lo que estuvo pasando en la curva 9 era deprimente, perdían 30-40 km/h 200 metros antes de llegar a la curva con el pie a tabla... veremos el esperpento que sucede con las rectas en el último sector de China.

Y cómo algunos decís más arriba, esta F1 da la sensación de no ser lo exigente que debería ser la categoría reina del automovilismo y que cualquiera de nosotros pudiese llevar uno de esos.