Fórmula 1

[rusalko]

"Fuimos en noviembre Lawrence, Andy y yo a Tokyo cuando nos llegaron los rumores de que no iban a estar a tiempo con el motor. Allí supimos que había menos personal y que los más expertos ya no estaban".

[chaney]

Si hasta noviembre no se enteraron del marrón que se les venía encima, se merecen todo lo que les está pasando.

[rusalko]

Y sabiendo que normalmente cada proyecto de Honda lo empiezan con personal nuevo. Y que RB se quedó con mucha gente.
Cada vez se entiende menos lo que pensaban en AM. Ni piezas sobran, ni baterías.
Y ahora con que el objetivo es preparar un gran motor para el 27.
Vamos a ver por otra parte cuántos coches terminan la carrera del domingo.

[chaney]

Me sorprenderia que alonso no diga un gp3 engine en carrera, los mande a tomar por ahi y se retire. Yo lo haría.

Un poco humillante acabar asi su etapa en la f1, pero mejor eso que andar artastrandose todo el año para ver si suena la flauta en el 27.

Que hace meses antes de un gran premio le preguntaron que qué esperaba de la carrera y su respuesta fue ser primero en Australia 2026. Y estamos con estas. Pues para casa a ser papá.

[valeron4ever]

E pensábamos que o gafe era Carlos Sainz (pai)

[Monjacorrecaminos]

[Adrao]

Me sorprenderia que alonso no diga un gp3 engine en carrera, los mande a tomar por ahi y se retire. Yo lo haría.

Alonso tiene en mente pasar a la historia, es un ególatra, y para eso tiene que ganar el mundial de 2027. ¿Por qué? Porque se convertiría en el piloto más viejo en ganar un Mundial. Estoy convencido que ese es su horizonte.

[rusalko]

También se dice que hay problemas en túnel de viento.
AM necesita mucho tiempo para ser competitivo. No para 27 o 28.
Ya puede Alonso esperar a los 50 años.

[artabrias]

Como puede afectar la edad en la f1 actual??

El viejo se acordara de andretti con 60 años en la Indi. Pero eso fue hace 30 años. No se ahora

[Kiesel]

La cosa pinta mal para AM.

A lo tonto, llevan al menos 2 años de retraso con respecto al resto de fabricantes, y con cost cap encima recuperar ese terreno es prácticamente imposible. No los veo competitivos antes de 2029, y ni siquiera sé si les saldrá a cuenta pues a esta normativa no la veo más allá de 2030, pues mucho tiene que mejorar para que la gente se coma este truño.

Lo de ir con el acelerador a tope y que el coche se frene es deprimente. Las onboards son un drama; incluso están quitando los gráficos para que sea menos escandaloso. Si el año pasado daba pena ver a los de Ferrari haciendo lift&coast 24/7, ahora se lo vamos ver a todos. Pilotar al límite, más bien poco.

En cuanto las UP Mercedes se han quitado la careta, se ha visto que están por delante. Ferrari pinta a tercera fuerza aunque no estamos tan tan lejos. Red Bull si se ve un pelín por detrás.

[JGarcia]

Veremos en Qualy pero por lo visto en FP3 Mercedes parece muy superior…

[Mr Mojo Risin]

Bueno, pues es oficial, la F1 ha muerto.

Enhorabuena a Russell por el campeonato.

[Adrao]

Como puede afectar la edad en la f1 actual??

Con la nueva normativa el físico y reflejos del piloto son menos importantes. El piloto en sí es menos importante en cuanto a habilidad conduciendo y tienen que ser inteligentes gestionando la batería. Ahora hay algunas curvas que las pasan tranquilamente a 50km/h menos que antes porque se quedan sin energía en las rectas y el coches va decelerando.

[Adrao]

Bueno, pues es oficial, la F1 ha muerto.

Enhorabuena a Russell por el campeonato.

Esta va a ser la peor temporada de la historia, la peor. Y da igual quién gane y cómo gane.

[Mr Mojo Risin]

Bueno, pues es oficial, la F1 ha muerto.

Enhorabuena a Russell por el campeonato.

Esta va a ser la peor temporada de la historia, la peor. Y da igual quién gane y cómo gane.

Mientras escuchas a Lobato y compañía decir "tiempazo de Russell"... tiempazo que es 4 segundos más lento que el año pasado.