Fórmula 1

[JGarcia]

[the naked man]

Lo vi antes, va a correr la F4 de Oriente Medio, que son 4 o 5 carreras en Enero. Como la rompa ahí ya lo van a empezar a meter en la mira para la F3 en 2027, en 2026 se va a cansar de correr la F4, que hay campeonatos por todos lados: Europa, Italia, España, Asia...

@Kiesel el problema de McLaren fue que Lando estaba por detrás, ni más ni menos. Si llega a estar Lando primero y Piastri tercero, a uno de los dos lo paran seguro, pero estando Lando detrás ni de coña.

Con todo el grupo más o menos compactado hacer una doble parada les exponía a comerse tráfico en el pit y perder varias posiciones. Podrían haber parado solamente a Lando, pero entonces se exponían a que hubiera otro SC en el futuro, permitiéndole a Piastri parar y luego poder hacer un último stint con blandos aplastando a todos, Norris incluido.

Así que si, la obsesión de McLaren por no perjudicar a Norris le ha regalado la carrera a Max, y suerte han tenido de que Alonso hizo el tapón que hizo y que se sacaron una parada de 2.2, porque si le hacen una de 3 como la de Piastri salen por detrás de Alonso y de Hadjar y pudre ahí atrás.

Lo que sería de justicia poética es que acabe ganando Max el mundial por 1 o 2 puntos con Piastri subcampeón, para que se acuerden bien de los 3 que palmó en Monza por dejar pasar a Lando.

Luego tampoco entendí lo de no estirar hasta el final el segundo stint con Piastri, a Max no lo vas a pillar por ritmo, tendrás que intentar otra cosa, y ahí lo que podían era esperar a un SC más adelante o hacer una parada a 7 vueltas del final y salir como un loco con los blandos y el depósito vacío.

[Kiesel]

Pero @the naked man, si la mejor manera de defender a Norris es haber parado a los dos! Norris había perdido sus opciones de victoria (y de quedar por delante de Max) en la salida, pero hasta ese momento la situación no era tan mala.

De haberse mantenido esas posiciones habrían salido:

Norris 411
Piastri 399
Max 389

Con lo que prácticamente eliminas al elemento más peligroso de la ecuación, que es Max. Además, alimentas la narrativa de que tratas a tus pilotos por igual, etc etc. e incluso te blindas ante un posible problema en Abu Dhabi (rotura, toque) de alguno de tus pilotos, teniendo al otro en buena posición para ser campeón.

Si quieren que gane Norris lo que no pueden hacer es darle la victoria en bandeja a Max, pues Max es un elemento que no pueden controlar, no como Piastri, no se si me explico (guiño guiño).

Fue una cagada histórica se mire por donde se mire. No soy de apostar, pero cuando vi que no entraban y Max si, me dieron ganas de meterle pasta a la victoria de Max pues se habían suicidado por partida doble, y le están dando demasiadas vidas extras al holandés.

Este mundial es increíble que llegue a la última carrera sin decidirse, lo que demuestra que el talento en McLaren está en la fabrica y en el pedazo de coche que han hecho, y no en el muro ni en el cockpit.

[the naked man]

@Kiesel acabo de volver a ver la parada bajo SC y el propio Verstappen tuvo que dejar pasar a un Mercedes antes de salir del pitstop. Norris iba un poco por detrás y el cajón de McLaren está más al principio, es bastante probable que le pasara lo mismo con el tercer coche que entra, lo que le haría perder posición con el Mercedes al que Max deja pasar.

Si la situación llega a ser al revés estoy seguro de que paraban fijo a ambos, no tiene sentido no hacerlo si sabes que todos van a ir con tu misma estrategia y tienes ventaja de ritmo como tiene McLaren. La única explicación que le encuentro es que Norris iba a perder posición con algún coche por la cantidad de ellos que iban a entrar en el mismo margen de tiempo por el carril rápido y no se quisieron arriesgar por mucho que la única opción que tendrían tras no hacerlo era que saliera un SC en su ventana de paradas posterior.

PD: Yo estoy seguro de que a Piastri le toquetearon algo fijo, el bajón después de la cagada de Baku no tiene ningún tipo de sentido.

[Kiesel]

El perder posición en box en esa parada era una probabilidad, más que nada por tener que hacer doble pit stop. Hamilton perdió dos posiciones precisamente por eso. Sin embargo, no parar era una certeza que te obligaba a ganar posiciones en ambos stints en pista, con la consecuente pérdida de tiempo. Y, como bien dijiste antes, si Alonso no fuese con el ancla echada, esas posiciones podrían haber sido muchas. Por no hablar de regalarle parada gratis a tu rival. Con un VSC aún puedes dudar, con Safety ni de coña. Si tuvieses opción de estirar e ir a una parada aún tendría una razón, pero la FIA ya se encargó de quitarte esa posibilidad.

El propio Zak Brown salió a entonar el mea culpa. Saben que la cagaron hasta el fondo, y esperemos que esté domingo no estén echando las manos a la cabeza.

[the naked man]

@Kiesel por la doble parada con Lando detrás es por lo que digo precisamente. Si llegan a estar invertidos paran seguro no, segurísimo. Pero el segundo coche al que pararan se iba a comer mínimo 2 posiciones de pérdida, y a lo mejor siendo generoso.

Lo mejor para Norris es que sigue dependiendo de si mismo para ser campeón, no tiene que meterse en ningún tipo de lucha, corre contra 2 rivales y le llega con ser tercero. Y le llega por el regalo de los 3 puntos de Monza, sin ellos tendría que arriesgar por cojones.

PD: Norris puede ganar el campeonato, pero me parecería el campeón más indigno de serlo desde Villeneuve, de hecho el único campeón legítimo me parecería Max. Vettel sería lo que era y se le cayó la careta en Ferrari a lo bestia, pero hacía su trabajo de forma eficiente, que era meter el coche en primera línea y correr en aire limpio.

[Monjacorrecaminos]

Cualquier variable posible haciendo la parada era mejor que dejar que Max ganase la carrera

PD: Norris puede ganar el campeonato, pero me parecería el campeón más indigno de serlo desde Villeneuve, de hecho el único campeón legítimo me parecería Max. Vettel sería lo que era y se le cayó la careta en Ferrari a lo bestia, pero hacía su trabajo de forma eficiente, que era meter el coche en primera línea y correr en aire limpio.

Ojalá Max, pero Piastri también sería digno campeón, después de luchar toda la temporada contra Max y contra McClaren

[Adrao]

Un día más Hamilton demostrando que es muy rápido con el mejor coche pero tiene más títulos que talento.

Bien Max, Pole y mañana a ver si pasan cosas.

[Monjacorrecaminos]

Brutal Verstapen, y menuda salidaza mañana. Lástima Norris por delante de Piastri, aunque es zona sucia no?

[the naked man]

Pues Verstappen está en donde tenía que estar, le va a convenir una carrera lenta para que les pueda llegar presión a los McLaren por detrás y tener opciones de meterlos en tráfico en las paradas, a ver si los frena ya de inicio o la carrera va en una fase rápida y otra lenta

[Monjacorrecaminos]

Bueno, previsiones! Quién va a ganar y quién va a ser campeón del mundo?

Mi apuesta retorcida es que Norris cometerá un error y necesitará que Piastri se ponga por detrás para ser campeón, entonces McClaren se la liará a Piastri en los boxes por ejemplo para que Norris esté por delante, y finalmente acabará ganando el mundial Verstapen, porque ganará la carrera y Norris no será capaz de aguantar en la posición mínima que necesita para ganar el mundial

Y McClaren acabará descalificado del Mundial por órdenes de equipo para perjudicar a Piastri en favor de Norris durante la carrera

[Adler84]

Menudo robo.

Norris adelantando por fuera y sancionan sólo a Tsunoda. Un Mundial amañado por si había dudas.

[Monjacorrecaminos]

qué asco, pinta a que va a ganar Norris el mundial

Edit: Qué asco chaval, qué asco, qué p*to asco.

En fin, se queda a dos puntos, los que le regaló McClaren cuando obligó a Piastri a ser adelantado, y bueno, en esta carrera inmolando su estrategia para que tampoco tuviese opciones de ser campeón por si acaso. En fin, el resto de puntos son méritos propios, supongo que campeón justo. enhorabuena

[valeron4ever]

A ver oh. Quería que ganase Verstappen pero q sanción ni que ocho cuartos ...