Fórmula 1

[Aglaca]

Es que tendemos a seguir a personas, no cosas, sobre todo en deportes individuales. En deportes de equipo es otra cosa, pero los equipos tienden a representar algo, una ciudad, una región, un estado, unos valores... Esto son coches, compararlo con el Deportivo o con los Lakers para mí es absurdo. Un coche represanta algo que mola, como ver un Lamborghini por la calle, pero al final te compras el Lamborghini como una herramienta para ti, no para animarlo mientras está parado en el garaje.

[Reogalego13]

Es que tendemos a seguir a personas, no cosas, sobre todo en deportes individuales. En deportes de equipo es otra cosa, pero los equipos tienden a representar algo, una ciudad, una región, un estado, unos valores... Esto son coches, compararlo con el Deportivo o con los Lakers para mí es absurdo. Un coche represanta algo que mola, como ver un Lamborghini por la calle, pero al final te compras el Lamborghini como una herramienta para ti, no para animarlo mientras está parado en el garaje.

La verdad es que hay pocos deportes que sean mas de equipo que este. El piloto tiene toda la responsabilidad final, pero realmente depende todo de la gente que tiene detrás. Yo no veo la formula 1, pero siento simpatía por Aston Martin. Tienen varios de mis coches de calle favoritos de todos los tiempos. El DB5 del 63 o el V8 Vantage del 77 son coches que me hacen mojar los pantalones.

[Kiesel]

Para mi es una visión completamente errónea de lo que es la F1. Para nada es un deporte individual, en cada equipo hay entre 800-1000 trabajadores y, aunque no todos están directamente relacionados en el rendimiento del monoplaza, una gran parte de ellos sí lo están. El piloto, por más que sea el que va en el coche y plasma los resultados, sólo es el último eslabón de la cadena: el éxito sólo se consigue si todo el equipo hace mejor trabajo que los demás. Hay pocos deportes que sean más de equipo que éste.

Yo llegué a Ferrari antes de saber hablar, cuando jugando con el scalextric que tenía de pequeño no había nadie que me quitase el coche rojo. Y cuando empecé a ver las carreras, solo me fijaba en los coches rojos; no sabía ni quien ganaba, ni quién perdía, ni los nombres de los pilotos, pero el rojo era mi obsesión. Y no veo diferencias entre ser tifosi de Ferrari o serlo de cualquier otro equipo de cualquier otro deporte. Los pilotos pasan, algunos te generan más simpatía, otros no los soportas, pero al igual que me pasa con el Dépor, en mi vida cambiaría mis colores.

Tu razonamiento es el del que no es aficionado al deporte en si, si no a determinado deportista. Porque un coche jamás será una herramienta, no son artilugios para ir de A a B, son muchísimo más. Es una pasión, y las pasiones no se pueden explicar.

[the naked man]

Es que realmente la F1, y esto es algo que en España es muy complicado de entender por todo lo que ha supuesto y sigue suponiendo una figura como la de Alonso, es una competición de fabricantes, no de pilotos.

Realmente la competición de fórmulas más pura de alto nivel en cuanto a ser de pilotos es la Super Fórmula, pero incluso en ella los que conducen son elegidos por los motoristas directamente.

En F2 hay demasiada variación y la suerte entra demasiado en ciertos aspectos, sobre todo en temas de fiabilidad, y en la Indycar hay equipos que te garantizan estar arriba prácticamente como son Ganassi, Andretti o Penske, por no contar con cosas como los pilotos que son especialistas en óvalos y no corren ruteros o directamente que solamente hacen las 500 millas.

La F1 es una competición de constructores, en los últimos años más todavía, que es el culmen del automovilismo en cuanto a tecnología y especialización. Lo único comparable a la F1 que hubo recientemente fueron los LMP1 en su momento, pero que por los costes que tenía realmente corrían muy pocos fabricantes, de forma sostenida diría que Porsche y Toyota solamente. La diferencia con los LMDH que hay ahora es abismal, pero es que los costes se han reducido una burrada, y por eso de tener a Toyota solamente durante años ahora están ahí Ferrari, Porsche (aunque estos se bajan del WEC, pero siguen corriendo la IMSA), Peugeot, Cadillac, Alpine, BMW, Lamborghini, Acura, Genesis, Aston Martin...

[Kiesel]

En McLaren son imbéciles. Le van a poner el titulo en bandeja a Max.

[Monjacorrecaminos]

LOL

Y como no, uno de los españoles megaperjudicados

[chaney]

Ojala gane Max.

Fernando nada, la suerte habitual.

[the naked man]

Era visto que algo así iba a pasar, y es culpa de McLaren exclusivamente.

Lo de Alonso es acojonante. Tiene que haber hecho algo muy malo en otra vida.

PD: la enésima mala salida de Norris

[JGarcia]

Da igual lo que haga Alonso, donde salga o que salga con precaución, siempre va a pasar la misma mierda.

[Monjacorrecaminos]

Me parece increible que la tuerca de Massa de 2009 no le haya rebotado despues a Alonso ida y vuelta, con la suerte que tiene

Edit: Buen Sprint de Williams a ver si no se gafa

EDIT: Safety Car con Stroll queriendo correr como si nada con una rueda menos, a ver si nadie se daba cuenta

Calamidad Aston Martin

[Adrao]

Sería épico que McLaren se marcara otro 2007 y que Max les levantase en Mundial de pilotos.
De primeras la carrera del domingo pinta bien para que recorte puntos.

[Adrao]

¿Alguien no va con Max? Estoy convencido de que se lleva el Mundial en modo épico.

[Monjacorrecaminos]

Acaba Norris la carrera?

[Monjacorrecaminos]

¿Alguien no va con Max? Estoy convencido de que se lleva el Mundial en modo épico.

A mí me gustaría que lo ganase Piastri, pero ahora que veo lo que hace Max con un coche algo peor, tengo ganas de que llegue al menos para disputar el mundial, y si lo gana, pues qué grande sería, porque realmente se lo merece

[Adrao]

Con la tontería Max no depende de que fallen los McLaren, ganando todo de aquí al final es campeón.