Las carreteras pueden ser no hechas por el Estado, como las corredoras y caminos de toda la vida. Posible es, lo debatible es si es deseablecorsomoro escribió: ↑Miércoles 26 de Noviembre de 2025, 16:05No.Dabicito escribió: ↑Miércoles 26 de Noviembre de 2025, 12:49Esos problemas se resolvieron con capitalismo.Reogalego13 escribió: ↑Miércoles 26 de Noviembre de 2025, 11:58No sé en qué España vives, pero en la que vivo yo llegan panaderos en furgo a todas las poblaciones para vender pan. Lo de la ropa es porque no es un bien que necesites comprar a diario y lo de internet se está resolviendo, ya solo quedan 128 poblaciones en toda España sin cobertura de fibra o ADSL, pero claro, todas esas poblaciones tienen acceso a internet por satélite, que si, es más caro, pero existe la opción, por tanto el argumento no vale para esas tres cosas porque el contexto de esas 3 cosas no es el mismo que el del correo postal.Dabicito escribió: ↑Miércoles 26 de Noviembre de 2025, 11:26¿Por qué ese argumento no vale para la comida, la ropa o internet?Reogalego13 escribió: ↑Martes 25 de Noviembre de 2025, 22:21@Dabicito precisamente en el servicio postal tienes un buen ejemplo de por qué no se puede privatizar del todo. MRW, SEUR, Amazon y cualquier empresa de mensajería/paquetería no te lleva tu correo o tus paquetes a según donde vivas; Correos si. Esa es la diferencia. Tener un fulano repartiendo servicios postales en Santa María d'Oló no es rentable, por eso las privadas no van, por eso los vecinos de esa localidad necesitan de Correos. Por eso también se le permite a Correos ser deficitaria, porque da a muchos ciudadanos un servicio que de otro modo no tendrían precisamente por no ser rentables como clientes.
De hecho empezó con la industria textil.
Siempre olvidas que para ese capitalismo chachi que a ti te gusta pueda ofrecer sus servicios hace falta el estado poniendo la infraestructura. Porque aunque se privatice correos y aunque por arte de magia el capitalismo se capaz de hacer llegar todos los paquetes a todos los ciudadanos, lo haria por unas carreteras financiadas por el estado.
De hecho el propio Estado utiliza medios de producción privados, grúas, peones, excavadoras, asfalto, cemento,etc.