Política

[valeron4ever]

El tema es como cojones salimos de esta dinámica y dejamos de elegir al que creemos que nos va a robar menos...

[riazoj]

Acabo de ver un vídeo sobre los que se dijo en el Senado hace 23 días sobre este asunto. Puentes y Mazon son lo mismo. Para lo de la DANA la izquierda no tardo ni medio segundo en acusarlo, pues aquí igual. Sin embargo, por lo que sea, con esto dicen que hay que esperar la investigación y culpar a los controladores. En fin....La clave está clarísima, el ministro prefiere no gastar el dinero a pesar del deterioro. Por qué no se gasta el dinero? Esa es la clave de todo. A donde va la pasta ? O, ¿por qué no hay?.

Home o mesmo non é, xa polo pequeno detalle de que Puente deu a cara desde o primeiro momento e outro xa tal.

Por outra parte o ministerio, e falo de ministerio porque isto xa ven do tempos de Ábalos, si que se gastou a pasta. Corto e pego:

El Consejo de Administración de Adif Alta Velocidad aprobó en noviembre de 2020, cuando el Ministerio de Transportes lo dirigía José Luis Ábalos, el expediente de contratación para la "Renovación de las Instalaciones de señalización, ERTMS, DCO’S y Telecomunicaciones fijas de la línea Madrid-Sevilla", según la documentación disponible en la Plataforma de Contratación del Gobierno central. El presupuesto de licitación fue de 131 millones de euros, pero se acabó adjudicando por 93,83 millones de euros con IVA a Thales.

La firma se impuso a Siemens y CAF con una oferta catalogada por el propio Adif como "temeraria", ya que era un 28,4% inferior a la propuesta. El gestor ferroviario dio por buenas las explicaciones que aportó la compañía para justificar la diferencia. Estas se basaban en que aprovechaba su experiencia y desarrollos técnicos que ya tenía, además argumentaba que no se necesitaba modificar todas las centrales y que la infraestructura existente ahorraba costes de ingeniería. Aunque el contrato incluía la redacción del proyecto y la ejecución de las obras de renovación de las instalaciones de seguridad, "señalización, sistemas de protección del tren, detectores de caída de objetos, telecomunicaciones fijas, etc", según la información publicada por Adif.

https://www.rtve.es/noticias/20261029/s ... 8810.shtml

Houbo pasta, o problema é que a obra non se fixo, e porque non se fixo a obra?, pois porque a empresa que gañou o concurso ofertou moi a baixa e as contas non lle dan, a suba de prezo de materias primas, enerxía, nóminas... fai imposible obter beneficio, e entón prefiren non facela e pagar a multa, si é que a hai. Isto está pasando en infinidades de obras, tanto públicas como privadas.

https://www.cope.es/actualidad/economia ... 99589.html


O problema é o modelo de escolla das empresas que deben facer os traballos públicos, onde prima por enriba de todo o prezo, aínda que este sexa " temerario". Non se pode defender a lóxica capitalista onde o máis apto, é dicir o máis barato, é sempre o escollido, e logo escandalizarse o percatarse de que esa lóxica ten eivas de seguridade.

Ábalos e Puente seguro que se felicitaron por obter a obra por baixo do orzamento, todos, incluída a oposición, tamén se felicitaron por ese gran éxito de xestión que aforra recursos ao contribuínte.

A isto súmalle a posible corrupción na escolla desas empresas, mordidas que se extraen baixando as calidades da obra, é dicir que as pagamos todos con menos seguridade.

Non é so un problema de persoas, é un problema de modelo de xestión da cousa pública, de sistema, o caso é que ao 90 % das persoas de España, sobre todo os indignaditos, este modelo parécelle o mellor, pois sigamos logo.

Así como fui consciente desde el minuto uno de que lo de la DANA tenía muchos actores causales, más allá de la bochornosa conducta de Mazón, soy consciente de que esto es lo mismo. Puente es el máximo responsable por ocupar el cargo de Ministro. Dar la cara para culpar a los maquinistas y controladores, más que dar la cara es dar un asco similar al de Mazón cuando culpaba de todo a los emails.

[Reogalego13]

El tema es como cojones salimos de esta dinámica y dejamos de elegir al que creemos que nos va a robar menos...

Estaría bien que los que hay que votar, sean de las siglas que sean, explicasen bien lo que pretenden hacer en vez de tirarse reproches continuamente unos a otros. Sería un comienzo para pasar de no votar al que nos da miedo a votar al que más nos convence por proyecto.

El problema es que el sistema político está roto.

[Djalmita morre]

Pode ser Thales corporation a empresa que estaba a facer as probas de seguridade da liña e os mecanismos estos días? ....

Ao final aínda vai cheirar algo e mira que son eu de negar estas merdas....

Sí, y parece ser que se les aceptaron una baja del 28,45% que se sobresupone sería temeraria pero que dadas las explicaciones correspondientes a los técnicos de ADIF se les aceptó.

Las obras tendrían que haber acabado en enero de este año y dicen que a día de hoy no están ni con pruebas.

Pues de ser cierto debiera correr guillotina. Esa mafia armamentística tiene mucha tela... Veremos! Prefiero no decir nada.