Fórmula 1

[Kiesel]

Lo único que parece claro es que Red Bull era conocedor del truco, que intentaron replicarlo y, al no conseguirlo, son los que han levantado la liebre. De hecho, aunque al principio parecían alinearse con los alemanes, ahora son partidarios de cambiar el método de medida.

Ola Kallenius ha amenazado con ir a los tribunales si les prohíben el motor, pero la lleva clara. El reglamento hay que cumplirlo en todo momento, por lo que si la FIA decide cambiar el método de medición está en su potestad, y no necesita la aprobación de los equipos.

Se especula con que la medición se hará de la misma manera, pero con el motor en caliente. Yo no descarto que se llegue a un acuerdo alejado de los focos (como se hizo con Ferrari en su día), pero no creo que el resto de equipos lo dejen pasar.

Está semana a ver si podemos ver cositas. Según la prensa los coches de estos tests poco van a tener que ver con los de Barcelona, y probablemente poco con los de Australia, asi que llegaremos con pocas certezas a la primera carrera.

De todas formas, está normativa va a depender mucho de los circuitos y de los coches. Se puede dar el caso de coches muy rápidos a una vuelta que luego en carrera bajen mucho el nivel pues la regeneración va a ser vital en carrera, pero menos importante a una vuelta.

[the naked man]

Es que Ree Bull se la ha hecho brutalmente.

Primero filtran el truco y supuestamente también lo tienen. Luego no lo tienen, pero siguen del lado de Mercedes, haciendo que ese bando sea mayoría con 6 de 11 equipos.

Pasa el test privado, ven que su motor no rompe y se cambian de bando, dejando 7 equipos a un lado y 4 al otro. Y sin tiempo de margen para Mercedes para hacer nada que no sea patalear. Les han clavado el puñal en el momento justo hasta el hígado.

Una de dos: o terminan haciendo un Ferrari con un acuerdo bajo cuerda o hacen que Mercedes declare oficialmente que su motor cumple el reglamento en todo momento, con lo cual como los cacen en X tiempo la sanción va a ser exclusión.

[marcrcd]

De hecho yo he leído seguramente se haga lift and coast hasta en qualy, una locura.

En otro orden de cosas, ayer en la presentación de Aston Martin se empezaron a filtrar cosas como que en teoria el paquete aerodinámico es bueno, el motor puesto por Honda es bueno, pero que en los test la limitación de velocidad a 280 fue por componentes no validados que justamente serian la caja de cambios que este año hace AM por primera vez. De ahí las dudas con que el coche estará para hacer cosas "bonitas e ilusionantes" sobre la 10a carrera en adelante, veremos.

[Kiesel]

De hecho yo he leído seguramente se haga lift and coast hasta en qualy, una locura.

En otro orden de cosas, ayer en la presentación de Aston Martin se empezaron a filtrar cosas como que en teoria el paquete aerodinámico es bueno, el motor puesto por Honda es bueno, pero que en los test la limitación de velocidad a 280 fue por componentes no validados que justamente serian la caja de cambios que este año hace AM por primera vez. De ahí las dudas con que el coche estará para hacer cosas "bonitas e ilusionantes" sobre la 10a carrera en adelante, veremos.

Lo de lift and coast se va a quedar en anécdota pues para qualy querrán tirar toda la batería en una vuelta, eso implica que lo óptimo será una outlap sin pasar de 240-250 km/h, lo que para estos coches es ir parado. Espero que la FIA imponga un tiempo mínimo porque si no va a ser un cachondeo, más que buscar los rebufos en Monza.

Lo de AM son brindis al sol y propaganda pues lo de que el paquete sea bueno o malo no lo saben ni ellos: nadie sabe dónde está la competencia. Me recuerda a cuando todos ponían los ojos en blanco con el Mercedes sin pontones y al final acabo siendo un diseño completamente fallido.

Lo de rodar tan poco y de manera tan limitada no es buena señal lo vendan como lo vendan. El motor Honda (y por ende su caja de cambios) apenas dió 66 vueltas, mientras los motores Mercedes dieron más de 1000, y eso que Williams no estuvo en los tests. El ser motorizador exclusivo es cojonudo si el motor nace de pie; si lo tienes que desarrollar es un hándicap importante.

[chaney]

Gp2 engine volumen 2

[the naked man]

Está la gente volviéndose loca y de momento lo que hay es humo por parte de todos.

Wolff diciendo que RB son el referente en motores, Audi sacándose un coche con unos pontones totalmente diferentes a los de los tests de Barcelona, AM sacando el coche con el alerón ese delantero que tiene una pinta de ser de pega que ni pa qué...

Aquí todos se están guardando un montón de mierdas, lo malo para AM ahora mismo es que apenas han rodado entre los 2 días que lleva el coche en pista lo mismo que el resto han hecho hoy, eso es lo llamativo, a nivel de rendimiento a estas alturas es indiferente sea lo que sea.

[Adrao]

Puedes estar escondiendo rendimiento pero lo que quieres es dar muchas vueltas y el motor Honda por ahora parece una mierda pinchada en un palo. Pueden mejorarlo y lo harán pero no rodar es sintomático.

[rusalko]

Sabrán más nuestro expertos, pero en AM vienen con la historia que van con mucho retraso en todo. Y Honda más. Que si a partir de la carrera 10 u 11. Y además como para fiarse de los ingenieros de AM en la famosa gestión de la energía.
Parece que nos vamos a divertir mucho con lo que va a pasar hasta que consigan coger el tranquillo todos los equipos.

[JGarcia]

Puedes estar escondiendo rendimiento pero lo que quieres es dar muchas vueltas y el motor Honda por ahora parece una mierda pinchada en un palo. Pueden mejorarlo y lo harán pero no rodar es sintomático.

Por lo que se comenta no ha sido motor, si no que han medido mal a la hora de refrigerar el coche y lo han sobrecalentado. En teoría tiene fácil solución.

[Adrao]

Puedes estar escondiendo rendimiento pero lo que quieres es dar muchas vueltas y el motor Honda por ahora parece una mierda pinchada en un palo. Pueden mejorarlo y lo harán pero no rodar es sintomático.

Por lo que se comenta no ha sido motor, si no que han medido mal a la hora de refrigerar el coche y lo han sobrecalentado. En teoría tiene fácil solución.

Pues ojalá sea eso pero rodar capados desde el primer momento en Barcelona no da mucha confianza.

[the naked man]

Puedes estar escondiendo rendimiento pero lo que quieres es dar muchas vueltas y el motor Honda por ahora parece una mierda pinchada en un palo. Pueden mejorarlo y lo harán pero no rodar es sintomático.

Por eso digo, lo único relevante es que han dado pocas vueltas, el resto es indiferente a estas alturas.