Fórmula 1

[Kiesel]

Así si, Lando. Al César lo que es del César, salida imperial, ritmo incontestable y liderato. Si se lo cree y mantiene un poco este nivel, será campeón.

Por parte de Ferrari, agridulce. Salvamos un podio, pero siento que tiramos otro. La sanción a Lewis me parece super injusta. Le metes 10s por no trazar exactamente por la escapatoria marcada, la ventaja ganada (si la hay) es minima, cuando en la vuelta 1 miras para otro lado y va más gente por fuera que por dentro. Después dejas a Max no solo que lo eche de pista, sino que corte la T2, y está todo perfecto. Y menos mal que hay British bias, sino igual le meten un drive through. El caer al medio del pelotón destrozó su carrera con el Li&Co-25, aunque el ritmo fue bastante bueno a pesar de los daños.

Piastri siempre fue mal el México; comparando las telemetrías de qualy lo perdía todo en las frenadas, sobre todo en la T2 y T4, donde Lando era mucho más agresivo. Al motor no le pasaba nada, pero ahora ya poco importa pues después de la demostración de Lando ya no es el caballo ganador. Hoy no pudo con nadie, demostrando que no es tan fácil adelantar en México.

Max... sobreviviendo, pero hoy le han echado una mano bastante grande, que no le cayera ninguna sanción es de chiste. Recupera puntos al liderato, pero Lando parece un rival más duro que Óscar así que no puede salir especialmente contento. Ahora bien, pudo ser mucho peor, así que tendrá que seguir intentándolo.

Mención especial a Bearman, que se sacó la carrera de su vida y con un ritmazo espectacular. Mejor resultado en su historia de Hass, que no es poco.

Me asombra la capacidad de Max de tirar vueltas y vueltas con los blandos sin problema. Es un fenómeno.

Hizo un inicio de stint muy muy lento, no bajó a 1.21 bajos hasta que llevaba 4 o 5 vueltas, y en ningun momento bajó a 1.20 para no comérselas. Trató de coger a Charles a ritmo, y casi lo consigue, pero se lo jugaba todo a una única oportunidad, oportunidad que no se dió por el VSC.

[the naked man]

Acabo de ver un listado de los tiempos del stint ese de Max y es algo acojonante.

Entre la vuelta 39 y la 69 cuando sale el VSC rueda entre 1:21:681 y 1:21:148. Pero de esas 30 rueda 4 en 21:1 y 2 en 21:6. Es decir, que rueda 24 vueltas en 3 décimas de ritmo, y eso contando que en 3 de las ultimas 4 ya estaba rodando en 5 y 6s por el aire sucio de Leclerc seguramente.

[Kiesel]

Pero tenía muy clara la estrategia, empezar lento y ritmo constante sin quemar las ruedas. En ningún momento bajó a 1.20; Russell, por ej, se marcó unos cuantos 1.20 seguidos cuando cambio posiciones con Antonelli para ir a por Piastri y se las comió; al final era incapaz de bajar de 1.22, y con menos vueltas encima que Max.

Ahora bien, después de volver a ver las primeras vueltas, desde onboards y con varias cámaras, fue un canteo. Max sudó muchísimo de hacer la primera curva, y Leclerc es exagerado como al verse superado por Hamilton se salta la T2 para volver delante de todos. Devolvió a Norris, pero también debió devolvérsela a Lewis, que fue el único que fue por lo negro. Mal por la FIA, pero el propio equipo debió decirle que devolviera posición. Y no me vale la excusa de la vuelta 1, es más que evidente que quieren ganar ventaja al irse por fuera. Grava, por el amor de Dios, que vuelva la grava a todos los circuitos, en todas las curvas.

Después, en el toque entre Hamilton y Max no solo no hubo sanción, sino que por el documento de la FIA el investigado era Hamilton!!! Encima de que lo echa de pista, lo investigan a él; no lo sancionaron porque 'no hubo daños definitivos' en el coche n°1. Y para rematar, le ponen una sanción injustisima: comparado con su vuelta anterior, solo ganó 0,05s respecto de su vuelta anterior. Si a eso le llaman ganar ventaja, que venga Dios y lo vea.

Menos mal que la FIA siempre ayuda a los british. O será que no es suficientemente british.

[the naked man]

La FIA tiende a ayudar a los británicos, creo que no es ninguna sorpresa eso, lo que pasa es que ahora el británico de moda es Norris, no Hamilton.

Lo dijeron en la retransmisión (en uno de los pocos momentos de lucidez que tuvieron), que a Verstappen, pese a haber echado al rival, no lo pueden sancionar porque, de acuerdo a la normativa, la curva era suya al estar en el interior con X condición de posición de coche con respecto al otro.

Que esa norma es una mierda lo sabemos todos desde hace años que conste, pero con el libreto en la mano a Max no lo puedes sancionar.

[Kiesel]

Una cosa es tener el apex, y otra distinta "frenar" contra el otro coche. Según el libreto, no lo podrás sancionar, pero al que menos puedes sancionar es a Lewis, que es al que echan de pista. Si fuera pista hubiera gravilla, y la maniobra de Max provoca que Lewis abandone, sigue siendo una maniobra correcta?

En definitiva, tiene que volver la grava si o si, sino siempre habrá pilotos saltándose los límites. Y fiarse de la interpretación de los stewards (y más cuando no siempre son los mismos) es un cristo. Cada vez hacen una más gorda que la anterior, cada vez un poquito más y como se van de rositas, no van a parar.

Mirando telemetrías Max llegó a la T1 8km/h más rápido que Lewis y Leclerc, 9 más que Norris, y frenó aproximadamente 12 metros más tarde que ellos (y con medio coche por la zona sucia). Me quieren convencer que fueron los otros los que le "obligaron" a salirse de pista? Venga ya, iba con idea de 'o les adelanto o me la salto'.

Y aunque es tirarme piedras contra mi tejado, el de Charles es más cantoso todavía, Lewis no le arrincona en ningún momento en la T2, y decide cortar la curva completamente al verse superado. Luego vuelve delante de todos y deja pasar sólo a Norris, cuando Lewis tenía todo el coche por delante suya. Es que ya no la FIA, la propia Ferrari debió decirle que le dejara pasar.

Por una vez estoy de acuerdo con Fernando que ya dijo que la FIA no puede permitir carrera si carrera también que la vuelta 1 se convierta en un cachondeo sin consecuencias.

Lo dicho: GRAVA, y se acaban las gilipolleces.

[JGarcia]

A Lewis le sancionan porque hay un caminito para volver y no lo cumple ni devuelve posición.
Respecto a la salida es la misma mierda de siempre, solo sancionan si la maniobra la hace un piloto de los que no caen bien, si las hacen más de 2 lo aceptan con naturalidad y no sancionan nunca, son unos incompetentes.

[the naked man]

@Kiesel a Hamilton no lo sancionan por irse fuera, si no por no volver por el caminito y no devolver posición. Eso es irrefutable.

Fíjate que, al igual que no sancionan a Max por echar a Hamilton, tampoco sancionan a Hamilton por echar a Max en la curva siguiente. La sanción es por lo otro, si hubiera hecho el caminito no le hubiera caído, pero habría pasado a estar detrás de todos.

EDITO: En otra época no lo habrían sancionado porque era la niña bonita de la FIA, ahora hay otro más joven que lo peta en DTS... Dicho esto, 10 segundos por cortar la pista y sacar ventaja son una coña mala, hay que recordar que a Hamilton le meten los mismos 10 segundos por mandar a Max al muro en Silverstone o, peor aún, que en Singapur le meten 5 segundos por fumarse todos los límites de pista y sacar ventaja habidos y por haber

En lo de la grava, totalmente de acuerdo. Tener que tragar algún mojón de pista como Miami, Las Vegas o este propio Hermanos Rodríguez (que nunca me triunfó), mientras se queda fuera desde hace milenios un Sepang o están ahí con sacar Imola y/o rotar Spa clama al cielo. Y espérate a Madrid, que no me tiene precisamente buena pinta, o el locurón ese de los chorrocientos metros de altura que están haciendo en Arabia...

[Kiesel]

Pero vamos a ver, yo no discuto que la sanción de Lewis esté bien puesta, lo que discuto es que fue la UNICA que se puso cuando todo Jesucristo se saltó alguna curva, sacando muchísima más ventaja que los supuestos 0,05s de ventaja que sacó Lewis al no ir por el caminito.

Por cierto, Max echo a Lewis fuera porque frenó contra él (hubo contacto) y se investigó a Lewis porque querer trazar la curva no debe estar permitido al parecer. En la siguiente curva, cuando Lewis estranguló a Max, sin contacto (maniobra que instauró en la F1 el holandés, que siempre adelanta asi) se salió fuera porque claro, la culpa es de Lewis que no me dejó espacio. Que mala suerte, si no le dejan espacio, es culpa de Lewis; si no deja él espacio, es culpa suya también.

Hay una doble vara de medir impresionante. Si eres tan estricto con que Lewis no fue por el caminito (aunque venía de un bloqueo y la ganancia fue pírrica) y ojo, no le metes la sanción más leve (5s) sino la intermedia (10s), no puedes pasarte por el forro todas las salidas de pista y ventajas que sacaron otros pilotos, sobre todo cuando algunas claman al cielo como la de Max o la de Charles.

Pon el listón donde quieras, pero no puedes ir del todo a la nada en dos vueltas.

[JGarcia]

Es lo que te digo @Kiesel, si la infracción de saltarse la curva 1 en la salida la hacen más de dos pilotos nunca entran a sancionar, son unos incompetentes que no se quieren mojar cuando se trata de sancionar a varios pilotos. Fernando se quejó de que lo hicieron masivamente en 2021 en Austria y como no hubo sanción tomó nota para Sochi, y si bien es cierto que no le sancionaron porque usó el caminito marcado por la FIA, si le amenazaron con sancionarle la próxima vez.