Fórmula 1

[Adrao]

Después el error de Ham finiquito la victoria para el holandés. Después muy buena remontada, no pensé que pudiese pasar del sexto o quinto, y al final volvió a la posición en la que estaba y mantiene el liderato del mundial.

Con el Mercedes no era tan complicado, otra cosa es sin bandera roja o de haber tenido pocas vueltas en la resalida.

[Kiesel]

Después el error de Ham finiquito la victoria para el holandés. Después muy buena remontada, no pensé que pudiese pasar del sexto o quinto, y al final volvió a la posición en la que estaba y mantiene el liderato del mundial.

Con el Mercedes no era tan complicado, otra cosa es sin bandera roja o de haber tenido pocas vueltas en la resalida.

Imola no es un circuito que se preste a los adelantamientos, el año pasado solo hubo 6 en pista, por eso no pensaba que remontase tanto. Me gustaría revisar el briefing, pero me da la impresión que aumentaron la zona de DRS, otorgaba mucha ventaja.

Para mí la clave de su remontada fue que Pérez se le quitó de enmedio el solito, podría haberle hecho de stopper fácilmente y ayudar a Max, pero le dejo camino libre con su error. La verdad el mexicano hizo una carrera horrible.

[rusalko]

De todos modos, McLaren tira mucho en recta y Leclerc nunca tuvo opciones de adelantar a Norris. Y ni degradación de los blandos ni na.
Lo que sí es evidente es que los pilotos nuevos en sus equipos van detrás de los que estaban el año pasado. A Ricciardo tuvieron que pedirle que dejara pasar a Norris, Alonso hasta va por detrás de Ocón, etc.
Y dentro del desastre de Haas, Mick que perdió un minuto con el anterior coche, le sacó otro minuto a Mazepin, con el mismo coche y en media carrera.

[Adrao]

La zona de DRS este año tenía más metros, eso ayudó sin duda.

[rusalko]

A Ferrari no.

[Adrao]

Ferrari todavía tiene que comer un par de yogures para alcanzar la potencia del Mercedes. Decía Sainz que con menos ala no son capaces de acercarse en recta.

[the naked man]

Vaya liada.

Lo que no se es de que se queja Russell a Bottas cuando (al menos por las repeticiones que he visto) es culpa suya porque mete una rueda en la hierba y se le cruza el coche.

Lo de Ham, suerte relativa, los doblados se apartan como el puto culo, pero ya es de todos los años, no es novedad.

Nos joden la carrera, porque Ham iba a la caza de Max, podíamos ver algo de pelea. Se había puesto muy bien con la lluvia, ahora se queda un poco descafeinada.

Hombre, suerte relativa....

Te sales, rompes el alerón, pierdes la vida, vas a tener que ir a boxes perdiendo vuelta y remontar desde lejísimos y zas, sacan el SC (y no sé si se cierra el pitlane instantáneamente) justo cuando tú ya has entrado (si la retransmisión no va con delay salió el cartel de SC justo mientras Hamilton estaba parado en boxes), con lo cual vas a ver tu desventaja minimizada al frenar todos los coches el ritmo en cuanto sale a pista el coche de seguridad, cuando más daño te podían hacer y tu compañero se encarta (ambos le echaban la culpa al otro, en la repetición parecía que Bottas tenía 0 culpa, imagino que Russell se quejaría de que le deja poco espacio por fuera pero no parecía nada raro a simple vista) cuando tú ya te has visto beneficiado del SC mientras estás en el pitlane y estás 8º o 9º, bandera roja y salida de parado en la misma vuelta que los demás. Imagino además que en la bandera roja le cambiarían el alerón que se le rompió en la primera curva por intentar defender lo indefendible...

Suerte brutal se mire por donde se mire, la suerte del campeón. La misma que en el GP anterior saliéndose en cuanto le apretaba Verstappen un poco, aquel fallo en un circuito con puzolana era fin de carrera directo seguramente. Que se habla poco de eso, Hamilton lleva 2 errores en 2 carreras este año, ambas quedaron en nada por una u otra cosa, pero 2 errores.

Por lo menos el año va a estar movido, Verstappen en el cuerpo a cuerpo parece mejor que Hamilton, que ya sabemos que bajo presión puede fallar.

EDITO: Acabo de volver a verlo y tenía una buena paja mental en la mente . La secuencia es:
- Hamilton se sale
- Bottas y Russell se encartan
- Safety car
- Hamilton entra a boxes, cambia morro
- Sale la bandera roja

Suerte descomunal de todos modos, pero menos secuencia de casualidades que lo que me parecía en directo

[the naked man]

De todos modos, McLaren tira mucho en recta y Leclerc nunca tuvo opciones de adelantar a Norris. Y ni degradación de los blandos ni na.
Lo que sí es evidente es que los pilotos nuevos en sus equipos van detrás de los que estaban el año pasado. A Ricciardo tuvieron que pedirle que dejara pasar a Norris, Alonso hasta va por detrás de Ocón, etc.
Y dentro del desastre de Haas, Mick que perdió un minuto con el anterior coche, le sacó otro minuto a Mazepin, con el mismo coche y en media carrera.

Brutal lo que andan los Mercedes y los McLaren en recta, una diferencia acojonante con los Ferrari, Leclerc no se acercaba a Norris ni con DRS

[Kiesel]

Pues si, @the naked man, para mí es suerte relativa, pues el que se salga viene más por lo mal que se aparta el doblado (en este caso Russell, que se la lío hoy a los dos Mercedes). De toda la vida el doblado tiene que dejar la trazada al que dobla, o al menos son las reglas "no escritas" de la F1, pero aquí le obliga a Ham a meterse en la zona mojada y ahí se le va el coche. Luego lo de la suerte del campeón, pues bueno, le salió todo bien, pero sigo pensando que su mayor suerte fue que Pérez se saliese, contra un RB lo tendría muy crudo. Y, de hecho, es la misión de Pérez, restarle puntos a Ham en su pelea con Max, a la vez que los suma para el mundial de constructores.

Que Ham comete errores? Como todos cuando van al límite, vamos. Lo que pasa que hasta ahora tenía el mejor coche, ahora no lo tiene. Antes rara vez iba al límite, ahora tiene que ir siempre. Ham mantuvo la honrilla de Mercedes, si es por Bottas hasta queda fuera de los puntos. En Bahrein se va un poco largo porque ya tenía las ruedas en las lonas, tampoco fue un fallo dramático. También Max comete (y cometerá) errores, es un piloto muy temperamental. Recuerdo la carrera de Turquía 2020, donde hizo una carrera horrible precisamente por no saber templar cuando adelantar.

Lo bueno es que haya tanta igualdad, pero la temporada es muy larga. Yo creo que lo que va a marcar mucho va a ser la fiabilidad, el que abandone una carrera o quede muy retrasado por fallos mecánicos le quedara un camino cuesta arriba.

[the naked man]

Pues si, @the naked man, para mí es suerte relativa, pues el que se salga viene más por lo mal que se aparta el doblado (en este caso Russell, que se la lío hoy a los dos Mercedes). De toda la vida el doblado tiene que dejar la trazada al que dobla, o al menos son las reglas "no escritas" de la F1, pero aquí le obliga a Ham a meterse en la zona mojada y ahí se le va el coche. Luego lo de la suerte del campeón, pues bueno, le salió todo bien, pero sigo pensando que su mayor suerte fue que Pérez se saliese, contra un RB lo tendría muy crudo. Y, de hecho, es la misión de Pérez, restarle puntos a Ham en su pelea con Max, a la vez que los suma para el mundial de constructores.

Que Ham comete errores? Como todos cuando van al límite, vamos. Lo que pasa que hasta ahora tenía el mejor coche, ahora no lo tiene. Ham mantuvo la honrilla de Mercedes, si es por Bottas hasta queda fuera de los puntos. En Bahrein se va un poco largo porque ya tenía las ruedas en las lonas, tampoco fue un fallo dramático. También Max comete (y cometerá) errores, es un piloto muy temperamental. Recuerdo la carrera de Turquía 2020, donde hizo una carrera horrible precisamente por no saber templar cuando adelantar.

Lo bueno es que haya tanta igualdad, pero la temporada es muy larga. Yo creo que lo que va a marcar mucho va a ser la fiabilidad, el que abandone una carrera o quede muy retrasado por fallos mecánicos le quedara un camino cuesta arriba.

El doblado se aparta mal, pero Hamilton, en la vuelta en la que estaba, se precipita tremendamente intentando pasar por donde no debe. Si no llega a intentar eso, habría tenido a Verstappen delante en una resalida a 0 segundos de diferencia, podría hasta haber optado a la carrera porque la velocidad la tenía, la VR es suya y antes de cagarla estaba comiéndose al holandés.

Un RB hoy, igual que cualquier otro coche, no puede hacer nada contra un rival con el DRS abierto, la ventaja es demasiado grande como para defenderse más de 3 vueltas, incluso el McLaren que andaba una barbaridad no fue rival para Hamilton con él abierto más allá de un par de intentos fallidos. Y el RB no tiene la punta del McLaren.

Y si, Pérez la cagó lo que no está escrito, le está pudiendo la presión o está viendo que Verstappen le está pintando la cara o algo así porque está fallando muchísimo.

Y si, todos cometen errores, pero los que pudo cometer Verstappen (como liarla con el SC cuando casi pierde posición con Leclerc), son mucho menos graves que los 2 que lleva Hamilton esta temporada, que si te dicen que se queda a 0 en las 2 carreras te lo crees perfectamente porque son 2 salidas de pista groserísimas, una de ellas se salva porque la escapatoria es de asfalto (y fue un fallo dramático, es eso, en una puzolana eso es fuera de carrera), la otra porque su compañero se estrella con un rival a los pocos segundos de que la cague.

Lo interesante es que por primera vez en años no tiene el mejor coche, sabemos que no tiene rival dentro de su equipo, pero fuera de él si Pérez consigue no armarla más, va a tener carreras donde lo vea complicado porque RB va a jugarle a 2 estrategias diferentes. Lo que me parece claro es que Mercedes no se lleva este mundial de constructores.

[JGarcia]

El mejor de la historia no creo pero si me parece que los años de coche similar con Hamilton si le dio un buen repaso

[the naked man]

El mejor de la historia son palabras mayores estando por ahí gente como Senna, Schumacher, Lauda, Prost, Fangio o Clark. Eso por no irnos a gente que nunca ganó un mundial como Moss o Villeneuve. Luego tenías a otros talentos prodigiosos que sudaban de muchas cosas como Piquet o Mansell. Y me estoy dejando fuera a gente como Fittipaldi, Stewart, Ascari, Hakkinen o contemporáneos de Alonso como Hamilton o Montoya.

Como dice @Carrabouxo , a ver si @Iper se pasa por aquí y comenta en qué se basa.

[the naked man]

El mejor de la historia no creo pero si me parece que los años de coche similar con Hamilton si le dio un buen repaso

2007 empatan a puntos compartiendo equipo
2008 Hamilton gana en McLaren, Alonso 4º en Renault. McLaren 2º en constructores, Renault 4º. Hamilton con Kovalainen de compañero y Alonso con Piquet.
2009 Hamilton 5º, Alonso 9º. McLaren 3º, Renault 8º.Hamilton de nuevo con Kovalainen y Alonso con Piquet y Grosjean
2010 Alonso 2º en Ferrari, Hamilton 4º. McLaren 2º y Ferrari 3º. Hamilton con Button y Alonso con Massa.
2011 Alonso 4º, Hamilton 5º. McLaren 2º y Ferrari 3º.
2012 Alonso 2º, Hamilton 4º. Ferrari 2º y McLaren 3º.
2013 Alonso 2º, Hamilton 4º en Mercedes. Mercedes 2º, Ferrari 3º. Hamilton pasa a tener a Rosberg.
2014 Hamilton 1º, Alonso 6º. Mercedes 1º, Ferrari 4º.Alonso pasa a tener a Raikkonen.

3 para Hamilton (2 mundiales), 4 para Alonso y 1 empate.
Afinando más, los años que los equipos de ambos estuvieron seguidos en constructores, Alonso se lleva los 4. De esos 4, en 3 de ellos el equipo de Hamilton queda mejor clasificado del de Alonso.

Aquí ya Alonso se va a McLaren y todos sabemos lo que pasa después

PD: Vaya fiesta los compañeros de ambos en 2008 y 2009

[Adrao]

Los debates sobre el mejor de la historia siempre serán estériles porque es imposible comparar pilotos ya sea de épocas distintas ya sea con coches distintos.

[Iper]

La gente en España no veía F1, veía a Alonso pudiendo ganar, ahora que es un ruinas pasan, cuando se vaya Nadal el tenis se irá a la porra también.

fernando alonso es el mejor piloto de la historia de la f1, asi que eso de que es un ruinas...

Más bien pudo, ya sea por fortuna o malas elecciones, no es así.

lo es, ser el mejor no es lo mismo que el mas laureado.

@Iper retomamos aquí.
Qué parámetros analizas entonces para afirmar lo que afirmas y desde cuándo has visto F1

pues mira, te dejo un analisis, que de todos los que he visto, es el mejor que he encontrado.
f1 metrics
https://f1metrics.wordpress.com/2019/11 ... s-top-100/

es un analisis estadistico y matematico que utiliza un criterio para hacer una puntuacion por carrera tratando de ser independiente del coche y de la fiabilidad, eso si, debido a que en los años 80 la fiabilidad era horrible, para esos pilotos de los 70-80 sufre errores ahi el modelo estadistico y no situa correctamente a esos pilotos.
pero para las demas epocas lo hace muuuuy bien, y adivina de que pone a fernando


yo llevo viendo formula 1 desde 2003, y me he visto todas las carreras disponibles desde mediados de los 80, y muchas cronicas y resumenes, conocimientos de f1 (mi deporte favorito), no me faltan.

para el mejor de la historia (contando solo f1 moderna, es decir, de los 70 en adelante), solo acepto 3 nombres, senna schumacher y alonso, todos los demas estan por debajo, eso si, con prost y lauda cerca, pero les falta solo una pizca (aunque yo soy muy fan de lauda, que ganar en el 84 a prost fue algo increible).