Foro de opinión deportivista

Para sorpresa de nadie... el tener una normativa donde el bajar el coche te da un rendimiento exponencial era visto que todos los iban a intentar explotar. En el caso de Ferrari, aquella pole sprint/victoria sprint de Lewis en China vino de llevar el coche en el suelo. La plancha soportó el sprint, ...

Pero vamos a ver, yo no discuto que la sanción de Lewis esté bien puesta, lo que discuto es que fue la UNICA que se puso cuando todo Jesucristo se saltó alguna curva, sacando muchísima más ventaja que los supuestos 0,05s de ventaja que sacó Lewis al no ir por el caminito. Por cierto, Max echo a Lewi...

Una cosa es tener el apex, y otra distinta "frenar" contra el otro coche. Según el libreto, no lo podrás sancionar, pero al que menos puedes sancionar es a Lewis, que es al que echan de pista. Si fuera pista hubiera gravilla, y la maniobra de Max provoca que Lewis abandone, sigue siendo una maniobra...

Pero tenía muy clara la estrategia, empezar lento y ritmo constante sin quemar las ruedas. En ningún momento bajó a 1.20; Russell, por ej, se marcó unos cuantos 1.20 seguidos cuando cambio posiciones con Antonelli para ir a por Piastri y se las comió; al final era incapaz de bajar de 1.22, y con men...

Así si, Lando. Al César lo que es del César, salida imperial, ritmo incontestable y liderato. Si se lo cree y mantiene un poco este nivel, será campeón. Por parte de Ferrari, agridulce. Salvamos un podio, pero siento que tiramos otro. La sanción a Lewis me parece super injusta. Le metes 10s por no t...

Aunque tenga mejor ritmo, tiene un problema que es la velocidad punta, y a pesar de las rectas interminable no es tan fácil adelantar en México. Además, no puede volverse loco porque mientras mantenga a sus rivales detrás, es un buen resultado para el. En cambio los de Ferrari no tienen nada que per...

Está vez sí, Lando. Si quieres ser campeón, esto es lo que tienes que hacer. No como Óscar, que si quiere ser campeón no puede permitirse esto. De todas formas, la pole en México le va a durar un suspiro pues es probable que los dos Ferrari le pasen, por rebufo y porque tienen mucha mejor punta. Es ...

No es que entrara a gastar poco, es que no podía gastar más. Es más, si no hubiese el partner con Ferrari (las CNC de Maranello son Hass) ni se lo hubiese planteado. No creo que nadie entre a no competir, pero las posibilidades de cada uno te ponen en tu sitio. Segun la wiki, Gene Hass tiene una for...

Yo recuerdo haber visto una entrevista con Gene Hass hace años, y su idea "en principio" era hacer exactamente lo que está haciendo Aston Martin, pero le fallo encontrar a un socio capitalista (que AM encontró a Aramco, nada menos) y que los costes en la F1 se dispararon. Con sus propios recursos no...

the naked man eso mismo se lo puedes atribuir a Aston Martín, con la particularidad que encima es el juguete para que corra el hijo del jefe. A mí Red Bull me da asco por el privilegio que se le ha permitido de tener dos equipos, algo que adultera la competición: cada piloto compite contra otros 19...

¿Alguien no va con Max? Estoy convencido de que se lleva el Mundial en modo épico. A mi me es imposible ir con Max pues corre para Red Bull, uno de los equipos que mas asco me provoca de toda la parrilla. A pesar de que ya no esté Horner, jamás me alegraré de que ganen absolutamente nada. Ahora bie...

En McLaren son imbéciles. Le van a poner el titulo en bandeja a Max.

Para mi es una visión completamente errónea de lo que es la F1. Para nada es un deporte individual, en cada equipo hay entre 800-1000 trabajadores y, aunque no todos están directamente relacionados en el rendimiento del monoplaza, una gran parte de ellos sí lo están. El piloto, por más que sea el qu...

Pero vamos a ver... esto lleva siendo así desde los años 70, es un discurso muy manido. Sin el mejor coche, no ganas. Tal vez en los inicios de la F1, donde casi era un deporte amateur podria ser de otra manera, pero hace mucho que no es así. Si quieres igualdad mecánica, la F1 no es tu deporte, per...

En McLaren ya se han quitado la careta del todo con Norris y Piastri. A ver el australiano ahora lo que hace, pero me imagino que Weber tendrá el buzón lleno de mensajes de Alonso diciendo "te lo dije". Seamos serios, si Piastri no hubiese dejado colgado a Alpine por McLaren, ahora mismo estaría pe...